【Power Thro】NX350、レヴォーグ用

BLITZ

【Power Thro】NX350、レヴォーグ用

電装系 / 電装パーツ

◆【車種 (Vehicle)：LEXUS NX350】
【年式 (Model Year)：2021/11-】
【型式 (Model)：TAZA25】
【エンジン型式 (E/G Model)：T24A-FTS】
【T/M：AT】
【ノーマル (STD)：272.8PS】
【Peak Power：293.8S (+21.0PS)】 /
◆【車種 (Vehicle)：SUBARU レヴォーグ (LEVORG)】
【年式 (Model Year)：2021/11-】
【型式 (Model)：VNH】
【エンジン型式 (E/G Model)：FA24】
【T/M：CVT】
【ノーマル (STD)：247.0PS】
【Peak Power：262.7PS (+15.7PS)】

2022年

50,000円 ～

○ NX350：最大出力 約21.0PS、最大トルク 約12.1Nm アップを実現！
○ レヴォーグ：最大出力 約15.7PS、最大トルク 約29.1Nm アップを実現！

◆LEXUS NX350
コードNo. (Code No.)：BPT32
JANコード (JAN Code)：4959094156321

◆SUBARU レヴォーグ (LEVORG)
コードNo. (Code No.)：BPT33
JANコード (JAN Code)：4959094156338

◆税込価格 (MSRP w/tax)：¥55,000
◆本体価格 (MSRP)：¥50,000

● アクセルレスポンスを自在に制御可能とする「Thro Con」機能に加えて、パワーアップまでを実現！
● 視認性の高いVA液晶を採用したコントローラー、スロコンユニット、パワーユニット、車種別専用ハーネスの商品構成。
　 取り付けに必要な物は全て揃った、車種別専用のパッケージ。
● ターボ車のブースト圧をより最適に制御。
　 アクセル開度に応じたトルク特性を発揮するパワーコントロール制御により、従来型のスロットルコントローラーでは実現できなかったパワーアップが可能。
● アクセル開度、経過時間より制御MAPを自動選択する『AUTOモード』が5モード、燃費重視の『ECOモード』が
　 5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル+αの『SPORTモード』が10モードの20モードに加え、
　 ブースト圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる 『スマートモード』5モードの合計25モードを搭載。
　 制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあった フィーリングを実現します。
● 標準搭載の25モードのほか、スクランブルスイッチ(別売)を接続することで、スクランブルモードが使用可能。
　 スクランブル時間を『30秒』、『180秒』、『常時』の3種類から設定が可能。
● 車両に標準搭載されているアイドリングストップスポーツモード等の機能をエンジン始動時から切り替える ことができる『スタートコントロールシステム(SCS)』機能を搭載。や
　 エンジン始動時からアイドリングストップをキャンセル状態に切り替えが可能となり、煩わしいスイッチ操作が不要。
　 (オプションの接続ハーネスが必要です。 SCSの適合については、SCSハーネス適合表をご確認ください。 )

※ 加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。
※ 弊社シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値のとなります。
※ 車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。
※ BLITZ製AIR FILTER SeriesおよびAIR CLEANER Seriesとの同時装着は可能です。
　 BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります 。
※ ECU書き換え(弊社、Tuning ECU含む)、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。

https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2022/08/2022-0186.pdf